Чем гордимся: лидеры
Описывать конкретные достижения гораздо сложнее, чем оценивать успехи в разрезе статистики – хотя бы потому, что конкретика неизбежно требует более-менее четко сформулированных критериев. С этой проблемой столкнулись и мы, отбирая проекты для «доски почета» крупного российского бизнеса. Несколько месяцев непрерывной полемики с ведущими отраслевыми экспертами ушло на то, чтобы хоть как-то сформулировать предмет. Все, безусловно, гордятся полетом Гагарина. Но на этом фоне напрашивается банальный вывод: сейчас нам годиться нечем. Совсем нечем.
Но если сформулировать помягче: ищем достижения, которые изменили экономический ландшафт если не мира, то хотя бы страны или отрасли, то уже кое что просматривается. По крайней мере, в беседах с экспертами удалось набрать десятка три примеров.
Они получились крайне разношерстными и разнокалиберными. Тем не менее, у них есть кое-что общее – это факторы успеха.
Первый из этих факторов – реализация мегапроектов. Среди таковых, к примеру, строительство сети новых трубопроводов для экспорта нефти и газа на рынки, от которых Россия оказалась географически отрезанной после распада СССР. В советское время трубы для таких веток закупались по преимуществу за рубежом. Возникновение в 2000-е годы массового, гарантированного государством спроса сподвигло бизнес к строительству станов-5000, где делается прокат–заготовка для труб большого диаметра.
Следующий фактор, благодаря которому пополнилась наша «доска почета», - осмысленная промышленная политика. Именно благодаря ей наше сельское хозяйство из «черной дыры» превратилось в инвестиционно привлекательную отрасль, были вытеснены «ножки Буша» и создана целая череда заводов по промсборке «русских иномарок» с возрастающей локализацией производства автокомпонентов.
Третий фактор успеха нашего крупного бизнеса - кооперация с технологическими лидерами. С распадом СССР и СЭВ отечественный рынок стал слишком узким для целого ряда отраслей нашей экономики, для которых встраивание в мировое разделение труда стало основой для развития. Кооперация с ведущими глобальными игроками дала жизнь таким передовым проектам, как «Сухой Суперждет», а компаниям вроде «ВСМПО-Ависма» или «Аэрофлота» открыла путь на внешние рынки.
Четвертый фактор, тесно связанный с предыдущим, - это глобализация бизнеса. Экспансия на мировой рынок невозможна без компаний-мировых лидеров. Сегодня в России такие лидеры есть. И не только в сырьевых отраслях. Наряду с «Газпромом» или «Лукойлом» — это и «Росатом», и «Русал», и транспортная авиакомпания «Волга-Днепр».
И наконец последний, пятый фактор, способствовавший успехам российских компаний за последние два десятилетия - внедрение передовых бизнес-технологий. Пищевая промышленность и розничная торговля, сотовая связь и информационные технологии, финансово-кредитная сфера – эти отрасли в постсоветской экономике возникли с нуля или претерпели коренную модернизацию, успешно применив на отечественной почве самые передовые бизнес-технологии.
Очевидно, что потенциал, заложенный в этих факторах успеха, нашим бизнесом далеко не исчерпан. Они могут и должны стать основой для прорыва российской экономики.
Что же касается итогового списка достижений крупных отечественных компаний, который представлен на соседних страницах, то он, конечно, не исчерпывающий и во многом субъективный. Что-то мы наверняка упустили. Но считаем это простительным – будет повод рассказать об успехах страны еще раз.
Настоящая ВИНК
Что: освоение шельфового месторождения нефти, что включило компанию в элитный мировой клуб компаний-технологических лидеров, глубокая модернизация нефтеперерабатывающих активов
Кто: «ЛУКОЙЛ»
Когда: шельфовая добыча — с 2009 года, программа модернизации нефтепереработки — с 2002 года.
После того, как в 2009 году «ЛУКОЙЛ» начал эксплуатацию освоенного без участия зарубежных партнеров месторождения им. Юрия Корчагина в Каспийском море, Россия вошла в клуб шести государств, способных самостоятельно вести шельфовую добычу нефти. Еще одно неоспоримое достижение компании — глубокая модернизация доставшихся «ЛУКОЙЛу» российских нефтеперерабатывающих активов, по темпам и интенсивности которой компания уверенно опережает подавляющее большинство российских НК. В 2011 году нефтепереработка и сбыт принесли в совокупную выручку компании 128,5 млрд. долларов, а добыча — 44,8 млрд. долларов. С 1 июля 2012 года НПЗ компании прекратили производство бензина Евро-4 — теперь на АЗС «ЛУКОЙЛа» продается только топливо стандарта Евро-5.
*В скобках указано место компании в нынешнем рейтинге «Эксперт-400»
Быстро растущая независимость
Что: Создание крупнейшего в России независимого производителя природного газа, показывающего высокую динамику развития
Кто: «НОВАТЭК»
Когда: с середины 2000-х годов
Созданный на базе провинциального стройтреста «Куйбышевтрубопроводстрой», «НОВАТЭК» к середине «нулевых» стал крупнейшим независимым производителем природного газа в России. К 2011 году «НОВАТЭК» добывал около 8% природного газа в нашей стране. При этом компания в последние годы демонстрирует стремительный рост — добыча газа в 2011 году по сравнению с предыдущим годом увеличились на 41,7%, а добыча жидких углеводородов — на 13,5%. Львиная доля выручки НОВАТЭКа формируется за счет продажи газа на внутреннем рынке. В заслугу компании можно поставить и активное освоение Северного морского пути — именно НОВАТЭК стал одним из организаторов и фрахтователем состоявшихся в 2009-2011 годах рекордных рейсов крупнотоннажных танкеров по трассам СМП.
Запитались от вулкана
Что: строительство первой за полвека с лишним геотермальной электростанции в России
Кто: ОАО «ВО «Технопромэкспорт»»
Когда: 2002 год.
Технологии использования возобновляемых источников энергии были одним из коньков советской электроэнергетики – именно в нашей стране были построены одни из первых в мире приливно-отливных и геотермальных электростанций. Однако после распада СССР это направление было надолго забыто. Построенная в долине вулкана Мутновский на Комчатке ГеоЭС стала второй геотермальной электростанцией в России после Паужетской ГеоЭС, которая была построена еще в 1966 году. Причем ее строительство - не дар глобальной моде, а насущная необходимость: Камчатка отрезана от региональной энергосети, а собственных генерирующих мощностей, работающих на привозном топливе, здесь явно недостаточно. С вводом в строй станции проблема дефицита электроэнергии на Камчатке в значительной мере ослабла.
АГРАРНО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС И ТОРГОВЛЯ
Пионеры российского брендостроения
Что: российские компании, первыми научившиеся создавать успешные потребительские бренды
Кто: группа «Вимм-Биль-Данн» , пивоваренная компания «Балтика»
Когда: с 1992 года
Основатели «Вимм-Биль-Данн» Сергей Пластинин и Михаил Дубинин стали одними из первых в России, кто увидел связь между упаковкой, запоминающимся товарным знаком и ценой товара. Появившиеся в 1992 году соки с симпатичной зверушкой на упаковке довольно быстро заняли лидирующее место на рынке, а Вимм-Биль-Данн скоро превратился в общенациональный бренд — один из первых в истории постсоветской России. В 2002 году компания, первой среди российских производителей продуктов питания, разместилась на Нью-Йоркской фондовой бирже. Сегодня компания владеет 22 популярными брендами, пять из которых входят в десятку самых дорогих российских брендов.
Другой пионер российского «брендостроения» — пивоваренная компания «Балтика». Пиво под этой торговой маркой появилось на рынке в 1992 году — именно тогда подавляющее большинство российских потребителей узнали, что пиво бывает не только «Жигулевским» и закончившимся, но и вкусным. Бренд «Балтика» и сегодня входит в тройку самых дорогих российских торговых марок – сразу за брендами крупнейших сотовых операторов - с долей пивного рынка в 39,7%.
Страж продовольственной безопасности
Что: ключевая роль в вытеснении импорта на российском продовольственном рынке
Кто: Холдинг «Мираторг»
Когда: с 1995 года
Еще 15 лет назад сельское хозяйство в России и словосочетание «черная дыра» были синонимами. Однако рост потребительского спроса и целенаправленная политика государства по защите внутреннего рынка принесли свои плоды — в производстве зерна, мяса птицы и свиноводстве возник целый ряд успешных бизнесов, успешно оттеснивших импортную продукцию на российском рынке. В частности, благодаря усилиям российских производителей свинины, среди которых «Мираторг» занимает лидирующую позицию, доля импорта на российском рынке этой продукции сократилась всего за 6 лет (с 2005 по 2011 год) с более чем 56% до 30%.
Розница двух столиц
Что: создание крупнейшего объединения продовольственных розничных сетей, реализовавшего в России новый стандарт торговли
Кто: X5 Retail Group
Когда: с 1995 года
Возникла в 2006 году как конгломерат двух разноформатных проектов: основанной в Москве сети супермаркетов «Перекресток» и начинавшейся в Санкт-Петербурге сети дискаунтеров «Пятерочка». Попутно вобрала в себя целый ряд других, меньших сетей. В результате получился интегрированный прозрачный бизнес с чётким позиционированием каждого направления.
Признанием заслуг создателей компании стало приглашение исполнительного директора X5 Льва Хасиса на должность вице-президента крупнейшей розничной сети мира Wal-Mart.
Под управлением группы находится более 3 тысяч магазинов, а ее выручка превышает $15 млрд.
Супермаркет вместо сельпо
Что: крупнейшая в России розничная сеть «Магнит», принесшая современные стандарты торговли в регионы
Кто: ЗАО «Тандер»
Когда: с 1998 года
Региональный проект, выросший с нуля. За 14 лет число магазинов и гипермаркетов превысило 5 тысяч — то есть все это время компания соответствовала заявленному темпу «один магазин в день». При этом магазины открывались там, куда многие другие сети идти не спешили — в провинции. Выручка компании в 2011 году достигла 11,4 млрд долларов. Все это время компания оставалась и остается под контролем основателей.
ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Анализ синтеза
Что: Создание крупнейшего нефтехимического холдинга Восточной Европы, масштабное импортозамещение
Кто: «Сибур»
Когда: С 1996 года
Консолидация нефтехимических предприятий вокруг монопольного поставщика сырья — «Сибура» — спасла отрасль в 1990-е, позволив возродить существовавшие в ней в советское время кооперационные и технологические цепочки. После завершения в 2007 году затянувшегося процесса смены собственников и корпоративной реорганизации, холдинг приступил к выполнению масштабной инвестиционной программы. Сегодня именно «Сибур» реализует наиболее значимые и амбициозные проекты в российской нефтехимии. На его счету — создание первого в России производства ранее импортировавшегося гранулята из ПЭТ, строительство сразу нескольких крупнейших в стране комплексов по выпуску полимеров, среди которых – строящееся производство по выпуску полипропилена, которое войдет в тройку крупнейших в мире, а также комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов в Усть-Луге. Наконец, с 2003 года компания более чем вдвое – с 8 млрд. куб. м. до 18 млрд. куб. м. – за счет модернизации существующих и ввода новых мощностей увеличила объемы переработки нефтяного попутного газа, основного сырья для нефтехимии.
Вождь каучуков
Что: лидер в области модернизации производства среди российских предприятий нефтехимии
Кто: Нижнекамскнефтехим
Когда: с 1999 года
Крупнейшее нефтехимическое предприятие России на протяжении уже более 10 лет является олицетворением модернизации отечественной промышленности. Благодаря запущенной еще в конце 90-х годов масштабной программы модернизации, НКНФ расширил ассортимент выпускаемых синтетических каучуков с двух видов до семи, всего за пять лет сумел стать крупнейшим в стране производителем полистирола и полипропилена, хотя еще в начале 2000-х не имел мощностей по их выпуску, построил линию по производству полиэтилена — первую в России с 1994 года. Модернизация сделала комбинат наиболее энергоэффективным предприятием отрасли. НКНФ — одно из немногих промышленных предприятий в России, которое в разгар кризиса не только не урезало, но и расширило свою инвестиционную программу. К 2014 году запланировано двукратное увеличение объемов производства синтетических каучуков до 800 тыс. тонн в год, строительство первой в новейшей истории страны установки пиролиза мощностью 1 млн. тонн в год.
МЕТАЛЛУРГИЯ И ТРУБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Труба, давшая независимость
Что: создание стана-5000 — самого передового металлургического производства, избавившего страну от критически важного импорта
Кто: Магнитогорский металлургический комбинат , Объединенная металлургическая компания (Выксунский металлургический завод)
Когда: 2006-2009 годы (Магнитогорский стан), 2007-2011 годы (Выксунский стан)
Стан-5000 — прокатное производство, способное выпускать стальные листы шириной в 5 метров (в миллиметрах это те самые 5000) и длиной до 18 метров — это хайтек черной металлургии. Такими станами (а они размером с целый завод) могут похвастаться меньше десяти стран во всем мире. Россия, которая с распадом СССР вынуждена была начать строить новые газо- и нефтепроводы в обход стран-транзитеров, почти весь прокат для экспортных труб покупала в за рубежом – в среднем порядка 1 млн. тонн на сумму свыше 1 млрд. евро в год. С вводом в строй своих станов-5000 страна от этого импорта зависеть перестала.
Лидер для металла №1
Что: Создание крупнейшей алюминиевой компании в мире
Кто: РУСАЛ
Когда: 2006 год
Консолидация разрозненных и растаскиваемых посредниками алюминиевых активов позволила «Русалу» всего за 10 лет выйти в глобальные лидеры в своей отрасли. Слияние активов «Русала», СУАЛа и Glencore International в 2006 году привело к созданию крупнейшей алюминиевой компании мира, производящей сегодня 4,7 млн. алюминия в год (9% мирового производства). Важно, что в рамках корпорации все принадлежащие «Русалу» производственные активы были полностью обеспечены сырьем — глиноземом, по объемам производства которого компания также занимает одно из лидирующих мест в мире. В заслугу «Русалу» можно поставить и строительство Хакасского алюминиевого завода — первого предприятия отрасли, построенного в России после распада СССР, инвестиционные проекты в гидроэнергетике, а также разработку и внедрение собственных технологий электролиза, сопоставимых с лучшими мировыми аналогами по энергоэффективности и экологичности.
Без них не летают
Что: Создание крупнейшей в мире вертикально интегрированной титановой корпорации, основного поставщика титана для мирового авиапрома и двигателестроения
Кто: Корпорация ВСМПО-АВИСМА
Когда: с 1992 года
Лишившись вследствие обвального распада авиапрома и ВПК заказов от российских предприятий, Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО) сумела быстро переориентироваться на внешние рынки. ВСМПО получил сертификаты и стал поставщиком большинства ведущих авиастроительных и двигателестроительных корпораций США и Европы. Объединение в рамках единой корпорации с основным поставщиком титановой губки ОАО АВИСМА позволили создать вертикально интегрированную компанию, полностью обеспеченную собственным сырьем. Корпорация обеспечивает до 35% всех потребностей в титане компании Boeing, 65% концерна EADS, 90% компании Goodrich, 100% фирмы bbraer. В мире нет ни одной потребляющей титан авиастроительной фирмы, которая не использовала бы продукцию ВСМПО.
ТРАНСПОРТ
Обретшие крылья
Что: создание одной из наиболее клиентооринетированных авиакомпаний в мире и возвращение позиций национального авиаперевозчика после провала в 1990-е годы
Кто: ОАО «Аэрофлот»
Когда: с 2003 года
В середине 90-х «Аэрофлот» продолжали считать национальным перевозчиком, скорее, по инерции. Уже в 1992 году от этой крупнейшей на тот момент в мире и в истории авиакомпании откололось более 300 самостоятельных перевозчиков, некоторые из которых располагали всего 1-2 самолетами. В 1999 году компания перевезла регулярными рейсами всего 4,438 млн. пассажиров вместо 130 млн в конце 1980-х. Проведенный в начале 2000-х удачный ребрендинг, радикальное обновление самолетного парка, освоение передовых технологий обслуживания, поглощение и вытеснение с рынка мелких авиакомпаний позволили Аэрофлоту вернуть статус главного национального авиаперевозчика. В 2011 году Аэрофлот перевез более 14 млн. пассажиров, его доля на рынке внутренних перевозок составила 21,6% (по пассажиропотоку), а на внешних — 30,5%.
Заоблачный грузовик
Что: Завоевание лидирующих позиций на международном рынке авиационных крупнотоннажных грузоперевозок и создание фактической мировой монополии по авиаперевозкам негабаритных грузов
Кто: Группа компаний «Волга Днепр»
Когда: с 1990 года
Бизнес-идея основанной 1990 году компании «Волга-Днепр» заключалась в коммерческом использовании уникального наследства советского авиапрома — созданных в эпоху гонки вооружений и не имеющих по сей день аналогов в мире сверхтяжелых рамповых самолетов Ан-124 «Руслан». Сегодня, располагая парком из 10 самолетов Ан-124-100 и 4 Ил-76-ТД-90ВД, а также уникальными технологиями транспортировки, компания уверенно занимает нишу международных авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов — таких как элементы турбин для электростанций, оборудование и декорации для съемок «Звездных войн», космические корабли. А в 2003 году компания вышла на рынок регулярных грузовых авиаперевозок — для этой цели в рамках группы компаний «Волга-Днепр» был создан оператор AirBridgeCargo.
Билет в бизнес-класс
Что: Создание «с нуля» крупнейшей независимой частной авиакомпании России
Кто: ОАО Трансаэро
Когда: с 1991 года
Трансаэро стал одним из первых и крупнейшим частным российским авиаперевозчиком, своим происхождением никак связанным с советским Аэрофлотом. Компания является пионером и законодателем мод как в подходах к комплектации парка воздушных судов, так и внедрении в России западных стандартов обслуживания пассажиров. Именно на рейсах Трансаэро в России впервые появился бизнес-класс, компания первой в нашей стране ввела продажу электронных билетов и онлайн регистрацию пассажиров. Среди российских компаний по общему пассажиропотоку в прошлом году Трансаэро уверенно занял второе место с долей 20%, лишь незначительно уступив Аэрофлоту.
ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Бренды грязи не боятся
Что: создание сильного, узнаваемого во всем мире автомобильного бренда
Кто: КАМАЗ
Когда: Все постсоветское время
КАМАЗ — единственный российский автомобильный бренд, регулярно попадающий в авторитетный рейтинг самых дорогих брендов России «Interbrand Zintzmeyer & Lux», причем его позиции постоянно улучшаются. Созданию сильного бренда способствовало не только сохранение под натиском импорта доминирующих позиций на отечественном рынке автомобилей грузоподъемностью 14-40 тонн, создание современной дилерской и сервисной сети, модернизация модельного ряда, но и эффективные маркетинговые усилия. Так, во всем мире КАМАЗ известен как неоднократный победитель ралли Париж-Дакар в своем классе.
Локомотив для тепловозов
Что: Восстановление отрасли транспортного машиностроения после провала 1990-х годов, освоение производства целой линейки новой техники.
Кто: Трансмашхолдинг
Когда: с 2004 года.
С распадом СССР производство целого ряда типов локомотивов и подвижного состава оказались за границей. Консолидация локомотивостроителей в рамках «Трансмашхолдинга», создание совместных проектов с глобальными лидерами способствовали тому, что сегодня отечественное транспортное машиностроение в состоянии обеспечить российские железные дороги практически всеми видами техники, а объемы производства локомотивов по сравнению с 2000 годом выросли более чем в 4 раза.
Силовой прием
Что: Создание одного из немногих мировых «фуллайнеров» в энергетическом машиностроении
Кто: ОАО «Силовые машины»
Когда: с 2000 года
Объединение бывших флагманов советского энергомашиностроения в рамках концерна «Силовые машины» сделало компания одним из немногочисленных в мире «фуллайнеров» в энергетическом машиностроении – концернов, осуществляющих полный цикл от разработки до серийного производства, монтажа и сервисного обслуживания силового оборудования для электростанций разных типов. Компании не только удалось сохранить технологический задел и возможности, доставшиеся в наследство от советского силмаша, но и расширить их за счет партнерства с ведущими глобальными компаниями (Seimens в турбиностроении, Toshiba — в производстве трансформаторов). «Силовые машины» долгое время оставались одним из немногих российских гражданских машиностроителей, получавших львиную долю выручки за счет экспорта продукции. Однако в последние годы заказы отечественных энергокомпаний — Русгидро, Росатома, ОГК и ТГК, стали преобладать в портфеле заказов концерна. При этом выручка компании за последние 10 лет выросла более чем в 7 раз.
Кормилица миллионов
Что: «ГАЗель», самый успешный легкий коммерческий автомобиль (LCV) в СНГ, строительство первого за 40 лет завода дизельных двигателей
Кто: группа ГАЗ
Когда: 1994 – начало выпуска «ГАЗелей», 2011 – сдача в эксплуатацию завода дизельных двигателей.
Если принятый в СССР закон о кооперации дал законную возможность заниматься бизнесом, то начавшийся всего через шесть лет серийный выпуск «ГАЗелей» позволил сотням тысяч людей завести свое дело. Для многих семей «ГАЗель» до сих пор остается единственной «кормилицей». С 1994 года произведено более 1,5 млн машин, группа ГАЗ до сих пор занимает порядка 50% рынка LCV России (в количественном выражении). Именно благодаря «ГАЗели» ГАЗ сохранил уверенное положение на рынке в первые постперестроечные годы. Еще одна заслуга группы – строительство в Ярославле совместно с австрийской AVL List GmbH завода средних дизельных двигателей, удовлетворяющих стандарту «Евро-4», а в перспективе – «Евро-5» и «Евро-6». Новые производства дизелей не строились в нашей стране уже более 40 лет.
Проект последней надежды
Что: запуск первого постсоветского серийного гражданского самолета Sukhoi Superjet 100, спасшего отечественного авиастроение от краха
Кто: АХК «Сухой» , ОАК
Когда: 2000-2011 годы
Проект SSJ спас гражданский авиапром России от исчезновения. Для отечественных авиастроителей проект стал новаторским сразу по нескольким направлениям: впервые в России самолет изначально проектировался под конкретные требования перевозчиков, впервые работа над проектом велась в тесной кооперации с мировыми грандами авиастроения. В результате SSJ — единственный российский гражданский самолет, конкурентоспособный на мировом рынке. Сегодня SSJ эксплуатируется российскими и зарубежными авиакомпаниями, а компания «Гражданские самолеты Сухого» имеет подтвержденные заказы на 342 машины
ИНФОРМАЦИОННО-КОММУНИКАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Трудились как пчёлки
Что: Создание одного из первых операторов сотовой связи в России, внесшего решающий вклад в формирование одного из наиболее развитых рынков мобильной связи в мире, создание первой российской глобальной телекоммуникационной компании
Кто: ОАО «Вымпелком»
Когда: с 1992 года
Когда в России говорят о важности конкуренции и более высокой эффективности частного капитала по сравнению с государственным, немедленно вспоминают про рынок мобильной связи. Созданная в 1992 году руководителем подразделения оборонного Радиотехнического института Дмитрием Зиминым компания «Вымпелком» стала одним из пионеров и по сей день остается одним из лидеров российского рынка мобильной связи. Компания внесла бесспорный вклад в создание с нуля одного из самых развитых в мире рынков связи (уровень проникновения 157%). Начав со строительства аналоговой сети на 200 абонентов, оператор, работающий под торговой маркой «Билайн», сегодня обслуживает в нашей стране более 56,5 млн. абонентов. Компания стала первопроходцем и на международных финансовых рынках — в 1995 году «Вымпелком» первой из российских компаний провел успешное размещение на Нью-Йоркской фондовой бирже. «Вымпелком» первым из российских телекоммуникационных компаний создал международный интегрированный телекоммуникационный холдинг, обслуживающий 205 млн. абонентов в 19 странах мира.
Интегральный подход
Что: Одна из первых и крупнейших отечественных IT-компаний-разработчик уникального ПО, признанного в мире
Кто: IBS
Когда: С 1992
Компания «Информационные Бизнес Системы» (IBS) по праву считается одним из создателей российского рынка системной интеграции, внедрения бизнес-приложений, оффшорного программирования, разработки программного обеспечения и IT-консалтинга. Среди клиентов компании — Газпром, ЦБ РФ, Сбербанк, Русал, крупнейшие розничные сети, банки и сырьевые компании страны. Сегодня группа компаний IBS входит в число крупнейших IT-компаний страны. А ее подразделение Luxoft вошло во многие международные рейтинги как один из ведущих разработчиков уникального ПО в мире.
Русский ответ Google
Что: Создание компании-лидера российского Интернета, одной из немногих национальных поисковых систем, успешно конкурирующей с Google, и доминирующей на домашнем рынке
Кто: Компания «Яндекс»
Когда: с 1997 года
Яндекс является зримым доказательством того, что Россия — это современная страна, способная претендовать на достойное место в мировой экономики знаний. Базирующийся на российской технологии и запущенный в 1997 году, Яндекс создал первую в Рунете систему контекстной рекламы, впервые предложил пользователям целый ряд сервисов, до которых не додумались его конкуренты из Google, сегодня это первая российская интернет-компания по размеру выручки и прибыли. Яндекс — один из национальных поисковиков, который оказался не по зубам Google, а таких можно пересчитать на пальцах одной руки. Более того, Яндекс стал первым российским поисковиком, начавшим экспансию на зарубежных рынках. За последние два года Gooogle смог немного потеснить российский поисковик в России, однако доминирующему положению Яндекса пока ничто не угрожает — его доля на рынке поиска в Рунете уже очень давно превышает 60%.
Инвестор для российского хайтека
Что: создание крупнейшего в России холдинга в несырьевом секторе, исключительный вклад в развитие рынка мобильной связи и высокотехнологичных отраслей
Кто: АФК Система
Когда: с 1993 года
С момента появления на российском рынке АФК «Система» была не вполне обычной по российским меркам инвестиционной компанией. Корпорация довольно быстро избавилась от принадлежавших ей сырьевых активов и сделала ставку на инвестиции в несырьевые компании. В том числе — стала активным игроком на зарождавшемся тогда рынке мобильной связи. Сперва «Система» вошла в капитал «Вымпелкома», а затем стала контролирующим акционером МТС — сегодня это один из ключевых активов корпорации, крупнейший оператор сотовой связи в России и СНГ, обслуживающий более 106 млн. абонентов. В дальнейшем АФК «Система» инвестировала, чаще всего успешно, в девелопмент, розничную торговлю, страхование, банкинг, медицинские услуги, нефтедобычу и нефтепереработку и, что также не вполне обычно для российских инвесторов, — в высокотехнологичные российские компании в области биотехнологий, микроэлектроники, ИКТ и систем безопасности. Объединившая хайтековские активы коропорации ОАО «Ситроникс» (сегодня входит в контролируемый АФК «Система» холдинг ОАО РТИ), в частности, создал первый российский завод, производящий современные микрочипы.
ФИНАНСОВЫЙ СЕКТОР
Грациозный слон
Что: превращение «сберкассы» в полноценный банк с современным сервисом в масштабах всей страны, выход на лидирующую позицию среди банков Восточной Европы
Кто: Сбербанк
Когда: с 2007 года
До 2007 года розничные банки России делились на две категории: «нормальный банк» и оставшаяся со времен СССР «сберкасса». Сбербанк постепенно терял долю рынка, и это казалось признаком прогресса. Однако с приходом на должность предправления банка Германа Грефа в банке очень быстро почувствовались перемены. Сейчас сервис Сбербанка стал для финансовой отрасли России стандартом де-факто, и во многих отношениях частным банкам приходится выступать уже «догоняющими». При этом Сбер уверенно сохраняет лидирующие позиции практически во всех секторах банковского рынка России и стал №1 среди банков Восточной Европы.
В начале банковского алфавита
Что: создание крупнейшего частного банка страны
Кто: Альфа-банк
Когда: с 1990 года
Один из старейших частных универсальных банков страны на протяжении почти 20 лет является одним из лидеров на российском банковском рынке и законодателем мод в области банковского сервиса. Уникальность банка заключается в том, что его бизнес-модель никогда не была «завязана» на обслуживании интересов компаний промышленного сектора, благодаря чему банк не испытывал каких-либо ограничений в своем развитии. Сегодня Альфа-Банк — крупнейший частный банк России по величине активов, собственного капитала, кредитному портфелю и счетам клиентов. По состоянию на 1 января 2012 года в Альфа-Банке обслуживается около 56 тыс. корпоративных клиентов и 6,3 млн физических лиц, его собственный капитал составляет (на конец 2011 года) 3,4 млрд долларов, а чистые активы — 31,4 млрд долларов.
Зачинатель потребительского бума
Что: создание российского рынка POS-кредитования
Кто: банк «Русский Стандарт»
Когда: С 2001 года
Банк - пионер российского рынка POS-кредитования, один из первых российских частных монолайнеров. С начала 2000-х гг. ему удалось практически с нуля выстроить эффективный бизнес по кредитованию населения в торговых точках, в том числе в регионах. Банк долгое время оставался лидером рынка по портфелю POS-кредитов, опережая ведущие банки с иностранным участием в капитале. Сегодня «Русский Стандарт» активно развивает направление кредитных карт и кредитов наличными и остается одним из ведущих банков по объему потребительского кредитования. При этом благодаря смене модели развития бизнес банка стал более устойчивым и сбалансированным.