Круглый стол "Гражданская авиация России: реальный
спрос и предложение"
25 апреля состоялся круглый стол "Гражданская авиация России: реальный спрос и предложение", посвящённый проблемам отечественного авиастроения.
В ходе обуждения было выяснено, что на сегодняшний день основу парка российских авиакомпаний составляют воздушные суда советского производства. На долю российских машин нового поколения (производство которых налажено в начале 90-х годов) приходится менее 7% общего числа магистральных самолетов, на воздушные суда иностранного производства - чуть больше 15%.
Несмотря на то, что российским авиакомпаниям необходимы конкурентные самолеты, российская промышленность в нынешнем её состоянии, к сожалению, не способна обеспечить ими ни один класс ВС.
Главным козырем российского авиапрома в ближайшем будущем должен стать запуск в серийное производство регионального самолета вместимостью до 95 человек (RRJ). К 2022 году планируется выпустить 755 таких самолётов, что, в свою очередь, позволит не просто укрепить позиции российского авиапрома на мировом рынке, но и удвоит объемы загрузки мощностей, создаст новые рабочие места.
25.04.2006