RAEX: лизинговый рынок второй год подряд ставит исторические рекорды
5 декабря состоялась ХVII Ежегодная конференция «Лизинг в России», организованная рейтинговым агентством RAEX (РАЭКС-Аналитика) совместно с Объединенной Лизинговой Ассоциацией. Основными темами для обсуждения стали стратегии компаний в условиях неопределенности рынка и влияние планируемых поправок в ГК РФ на лизинговую отрасль.
«За 9 месяцев 2018 года объем бизнеса 100 крупнейших лизинговых компаний вырос по сопоставимым данным на 44,6%, до 969,6 млрд рублей, – поделился результатами исследования Дмитрий Гришанков, генеральный директор рейтингового агентства RAEX (РАЭКС-Аналитика). – Таким образом, лизинговый рынок второй год подряд ставит исторические рекорды. Рост нового бизнеса продемонстрировали 2/3 компаний, участвующих в рейтинге (на их долю приходится 88% бизнеса). Консенсус-прогноз долгосрочного развития лизингового рынка до 2024-го в базовом сценарии предусматривает достижение пика темпов прироста нового бизнеса в 2021–2022-м и последующий их выход на уровень 15–25% в год».
Участники дискуссии не обошли стороной и тему влияния механизма государственной гарантийной поддержки на рынок лизинга. Об этом рассказал Антон Купринов, исполнительный директор Московского гарантийного фонда. «Мы видим, что поручительства по лизингу помогают закрыть риск в сделках с неликвидным оборудованием. Поручительство позволило нашим клиентам приобрести, например, оборудование для опытных разработок в Баумановском университете и особые печатные машины для полиграфии».
Далее эксперты приступили к обсуждению отдельных сегментов рынка лизинга и оценке его краткосрочных и долгосрочных перспектив. «Перспективы ж/д лизинга в 2019 году можно оценить как оптимистичные, - отметил Владимир Добровольский, заместитель генерального директора ПАО ГТЛК по работе с клиентами, - Рынок будет достаточно стабильным, и какой-то прирост к уровню текущего года будет. В 2018 году рынок глобально вырос из-за эффекта низкой базы, а в следующем году рынок будет отталкиваться уже от других уровней. Но невероятно большого роста (скачка) уже не будет. Это связано с тем, что объемы производства вырастут незначительно, соответственно, сделки по новым вагонам будут на том же уровне. Также возможны сделки по консолидации старых парков, которые будут проходить в текущем режиме».
«Особое внимание мы уделяем автолизингу, - в свою очередь добавил Рустем Мухамедов, генеральный директор компании «РЕГИОН Лизинг», - Вероятнее всего, именно он будет драйвером рынка еще несколько лет. В нашей продуктовой линейке автолизинг, конечно, присутствует и сегодня, однако существенный потенциал этого сегмента мотивирует уже сейчас выделить его в качестве приоритетного направления развития. На данный момент мы рассматриваем специализированную IT-платформу и не исключаем возможность обособления автолизинга от основного бизнеса с привлечением отдельной команды для его развития».
«Оценка перспектив и определение драйверов рынка невозможна без определения степени влияния внешних рисков - «шоков рынка», ˗ заметил Кирилл Царёв, генеральный директор «Сбербанк Лизинг» и президент Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА), ˗ Но шоки в разных сегментах разные, то есть для лизинга железнодорожного транспорта, например, важны цены на уголь, а для автомобильного лизинга важно состояние рынка каршеринга и такси».
Контакты для СМИ: pr@raex-a.ru, тел. (495) 617-07-77.
